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铝合金升降机热处理特色   

家喻户晓，对付含碳(C)量较高的钢，经淬火后立即得到很高的硬度，而塑性则很低。然而对铝合金升降机(熔点660℃)(alloy)其实否则，铝合金升降机刚淬火后，强度（strength)与硬度其实不立即降低，至于塑性不但没有降低，反而有所回升。但这类淬火后的合金，搁置一段光阴（如4～6日夜后），强度和硬度会显著进步，而塑性则显著低落。淬火后铝合金升降机的强度、硬度随光阴增加而显著进步的征象，称为时效（Prescription)。时效可以在常温下产生，称天然时效，也能够在高于室温的某一温度规模（如100～200℃）内产生，称人工时效。   

夏季液压油与冬季液压油油质是不一样的，两种液压油在夏季使用的时候区别并不是十分明显，均可以使用。但是在温度极低的冬天，两种液压油就会出现明显的区别，夏季液压油在冬季使用会油质会变得非常稠密，这个时候升降机工作就会导致液压油压力不足，甚至升降机根本不工作状态，会导致电机损坏以及其他的电器元件损坏。冬季液压油却能够保持设备良好稳定的运行使用，因此公司会要求客户在深秋过度季节及时更换液压油，以确保升降平台设备的正常运行。

液压油也需要分生产企业，有质量好与坏之分，国内的油质比较好的基本是中石油与中石化两个大型国企生产的液压油，此外也可以选择国外巨头壳牌或者美孚这样企业生产的液压油，质量都有有保证的，而且可以可以多次使用，耐磨性极强，对于设备的损伤性也是非常低的。

齿轮、齿条的磨损更换工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。